Escape Arrow Xkone copa Carbono para Honda CRF 300 L 2025 en adelante, fabricado en Nichrom.
Racing NO homologado - Referencia: 72013XKI. El montaje puede hacer aparecer el mensaje de "fallo motor".
Incluye escape y conector para montar sobre colectores de serie o Arrow racing. Para Honda Type ND22 (consulte el permiso de circulacion de su vehículo para verificarlo).
| Envio a Baleares: | 14,00 € |
| Envío a Canarias - Ceuta - Melilla: | 33,00 € |
| Portugal: | 9,00 € |
| International Shipping: | 39,51 € |
| Envio Peninsula: | Gratis |
Escape Arrow Xkone copa Carbono para Honda CRF 300 L 2025 en adelante, fabricado en Nichrom.
Racing NO homologado - Referencia Arrow: 72013XKI. El montaje puede hacer aparecer el mensaje de "fallo motor".
Incluye escape y conector para montar sobre colectores de serie o Arrow racing. Para Honda Type ND22 (consulte el permiso de circulacion de su vehículo para verificarlo).
Especificaciones técnicas:
- Incluye dbkiller: Dbkiller 11030DB opcional vendido aparte
- Toma de sonda Lambda: 1 acoplamiento.
- Tipo de fijación a la moto: Soporte soldado.
Los silenciosos X-Kone han sido desarrollados en un principio para ser utilizados en algunos escapes de la linea Competition y Competition “Full Titanium” y ahora , con el nuevo Terminal en carbono, están también disponibles para las Naced deportivas de cilindrada media, en versión homologada, con dB-killer extraíble. El ruido está bajo control por absorción, para aligerar la estructura interna. Los interiores son en inox y el cuerpo de los silenciosos en Nichrom satinado. Dependiendo de las aplicaciones, los silenciosos X-Kone se pueden montar en los colectores originales o en los colectores Arrow, mediante tubo de enlace en inox, y se fijan al soporte original de la moto con una oreja soldada en el silencioso. El peso del silenciosos es de unos 2,2Kg (un 30/40% menos que el original), y dependiendo del tipo de montaje (Slip On a los colectores originales a Kit completo con colectores Arrow) las prestaciones son sensiblemente mejores. El montaje no necesita de modificaciones en los mapas o la utilización de centralitas adicionales o supletorias.
