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Escape completo Akrapovic Yamaha R7 2026-2027 Evolution Line Titanio S-Y7E2-APT - vista 1
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Escape completo Akrapovic Yamaha R7 2026-2027 Evolution Line Titanio S-Y7E2-APT - vista 1

Escape completo Akrapovic Yamaha R7 2026-2027 Evolution Line Titanio

Akrapovic
S-Y7E2-APT

Escape completo Akrapovic Racing Line full Titanio para Yamaha R7 2026 en adelante. Para vehículos Yamaha type RM60 - RM61 (consulte la casilla D2 de su permiso de circulación, por favor).

Racing - Referencia: S-Y7E2-APT. Solo compatible con versión de 2 sondas lambda. 

Incluye escape, colectores, escudo térmico de Carbono y piezas necesarias. El montaje de este colector puede hacer que salte el error "fallo motor" por ausencia de catalizador. Se recomienda el remapeado o uso de centralita adicional.

1.710,46 €
Bajo pedido. Disponible en 4-5 días según stock fábrica

Formas de pago (según destino): Transferencia - Tarjeta - Bizum - Pago fraccionado - Reembolso
Envio a Baleares: 15,00 €
Envío a Canarias - Ceuta - Melilla: 34,50 €
Portugal: 10,21 €
International Shipping: 39,51 €
Envio Peninsula: Gratis
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Descripción

Escape completo Akrapovic Racing Line full Titanio para Yamaha R7 22026 en adelante. Para vehículos Yamaha type RM60 - RM61 (consulte la casilla D2 de su permiso de circulación, por favor).

Racing - Referencia: S-Y7E2-APT. Solo compatible con versión de 2 sondas lambda.

Mejora de peso de 3 Kg. y de potencia en +5,9 CV.

Incluye escape, colectores, escudo térmico de Carbono y piezas necesarias para el montaje. No necesita piezas adicionales.

Este sistema, exclusivo para competición,  está fabricado con una  carcasa exterior y una tapa de titanio ligero de alta calidad  para el silenciador, además de un tubo de conexión y colectores  de titanio. Se incluye dbkiller, ya que la versión abierta del sistema no cuenta con catalizador y fue desarrollada para su uso únicamente en circuitos o pistas cerradas. Diseñado para integrarse con las líneas de la moto, el resonador se ubica bajo la carrocería, oculto por los carenados inferiores, y el silenciador sale por el lado derecho. Cuenta con un llamativo protector térmico, inspirado en los de las Yamaha R6 y R1. Su  sonido deportivo  está a la altura de las credenciales de la moto. Para un rendimiento óptimo, una respuesta precisa del acelerador y una mayor durabilidad, la reprogramación de la ECU es imprescindible.

Nivel de ruido estático con dbkiller: 92,8 dB a 5000 rpm

Nivel de ruido estático sin dbkiller: 96,8 dB a 5000 rpm

Al instalar el sistema de escape Evolution Line en motocicletas Euro5+ (con 2 sensores lambda), se encenderá la luz de control del motor tras detectarse una desviación en los parámetros del catalizador de serie.

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