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Variador Jcosta XRP Yamaha Tmax 560 2020 en adelante
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IT560XRP
Jcosta
Nuevo variador JCosta XRP para YamahaTmax 560 2020 en adelante.
Kit compuesto por el variador, correa y una arandela especial para introducir en el fondo de cigüeñal.
Con el sistema Presión-Depresión de masas tendrás un funcionamiento más rápido y una mayor reacción al puño de gas.
Puntuaciones y opiniones de nuestros clientes
Presentamos el nuevo kit variador Jcosta XRP para Yamaha Tmax 560 2020 en adelante, directo desde el departamento de I+D.
- Mejora en:
- Mayor suavidad de funcionamiento.
- Menor temperatura en el interior del variador, gracias al su diseño con disipador.
- Funcionamiento mas rapido
- Una mayor y mejor reaccion al Puño del Gas, gracias al efecto Presion - Depresion de Masas.
Referencias de repuestos:
Campana: IT5307XRPC
Casquillo: JC453540GI
Bulon: JC605S
Correa: ITXRPBL
Arandela: IT560W
Masas:
- 16 masas 34mm de 14.5gr para escape racing JC16034014516MB
- 16 masas 34mm de 15.5gr para escape de serie JC16034015516MB
El nuevo y exclusivo Jcosta XRP es un KIT, compuesto por el variador completo y correa de alta calidad.
La nueva serie de variadores XRP (XTREME RACING PARTS), se diferencia de las anteriores al llevar unos disipadores de calor en el interior del variador en forma de circulo dotado de resaltes, entre la zona de las masas y la zona del casquillo. Las cavidades de las masas estan agujereadas para que el efecto presion-depresion haga que estas actúen mas rapidamente y suavemente tanto a la entrada de una marcha superior como a la salida a una marcha inferior sin apreciarse saltos, es decir, aprovechar el aire como fluido dinamico para ayudar a las masas a emerger o bien recogerse de una forma mas rapida sin aumentar el consumo de combustible.
Este modelo de variador se considera de competicion.
Nuevo variador JCosta XRP para YamahaTmax 560 2020 en adelante.
Kit compuesto por el variador, correa y una arandela especial para introducir en el fondo de cigüeñal.
Con el sistema Presión-Depresión de masas tendrás un funcionamiento más rápido y una mayor reacción al puño de gas.