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Variador Jcosta Honda Honda SH 150 ESP 2013 en adelante
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IT642PRO
Jcosta
Nuevo variador Jcosta PRO para Honda SH 150 ESP 2013 en adelante.
Con todo lo necesario para su montaje.
Incrementa la potencia a la rueda en todo el rango de revoluciones disponibles.
¡Es necesario PONER CORREA NUEVA al cambiar el variador!
Puntuaciones y opiniones de nuestros clientes
Nuevo variador Jcosta PRO para Honda SH 150 ESP 2013 en adelante.
La nueva serie PRO se diferencia de las anteriores al llevar unos disipadores de calor en el interior del variador en forma de circulo dotado de resaltos entre la zona de las masas y la zona del casquillo, disminuyendo la temperatura y el peso del variador. Las cavidades de las masas estan agujereadas para que el efecto presion-depresion haga que estas actuen mas rapida y suavemente tanto a la entrada de una marcha superior como en la reducción, sin apreciarse saltos.
Ventajas de este variador sobre el de serie:
- Mayor suavidad de funcionamiento.
- Mejor aerodinamica.
- Reduccion de peso (control inercial).
- Menos temperatura en el interior del variador, gracias a su diseño revolucionario con disipador.
- Mayor calidad de todos los componentes del variador, aumentando asi su durabilidad y menor mantenimiento.
- Funcionamiento mas rapido
- Una mayor reaccion al gas, gracias al efecto Presion-Depresion de masas.
- Una reduccion del consumo de combustible.
Ref. de masas: JC16025009512M
Peso de masas: consultar referencia.
Ref. de casquillo: JC332525GI
Ref. de bulon: JC641S
Manual de montaje variador Jcosta descargable aqui y las imagenes aqui.
 | Consulta: hola , tengo una sh150i del 2005 y queria cambiar el variador por un J.costa, como puedo asegurarme que me vaya bien? gracias |
Respuesta: Hola, Javier. La referencia correcta para las Honda Sh 150 hasta el 2013 es esta: ¡Saludos y gracias a ti! | |
Nuevo variador Jcosta PRO para Honda SH 150 ESP 2013 en adelante.
Con todo lo necesario para su montaje.
Incrementa la potencia a la rueda en todo el rango de revoluciones disponibles.
¡Es necesario PONER CORREA NUEVA al cambiar el variador!