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Variador Jcosta Honda Foresight 250 ie

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IT647PRO
Jcosta

Variador JCosta PRO para Honda Foresight 250 ie, todos los años.

Con todo lo necesario para su montaje.

Mejora la salida, el control y la velocidad punta de tu moto.

¡Es necesario poner correa nueva al cambiar el variador!

190,57 €
con IVA
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Nuevo variador Jcosta PRO para Honda Foresight 250 ie, todos los años.

La nueva serie PRO se diferencia de las anteriores al llevar unos disipadores de calor en el interior del variador en forma de circulo dotado de resaltos entre la zona de las masas y la zona del casquillo, disminuyendo la temperatura y el peso del variador. Las cavidades de las masas estan agujereadas para que el efecto presion-depresion haga que estas actuen mas rapida y suavemente tanto a la entrada de una marcha superior como en la reducción, sin apreciarse saltos.

Ventajas de este variador sobre el de serie:

  • Mayor suavidad de funcionamiento.
  • Mejor aerodinamica.
  • Reduccion de peso (control inercial).
  • Menos temperatura en el interior del variador, gracias a su diseño revolucionario con disipador.
  • Mayor calidad de todos los componentes del variador, aumentando asi su durabilidad y menor mantenimiento.
  • Funcionamiento mas rapido
  • Una mayor reaccion al gas, gracias al efecto Presion-Depresion de masas.
  • Una reduccion del consumo de combustible.

 

Ref. de masas: JC16031012514M

Peso de masas: 14x12,5gr.

Ref. de casquillo: JC383038GI

Ref. de bulon: JC647S

 

Manual de montaje variador Jcosta descargable aqui y las imagenes aqui.


questions Chema  el día 2023-07-22 16:54:57
Consulta: 

Hola quería saber si la velocidad punta se nota considerablemente, mi moto alcanza 130 kms h en llano de marcador y hasta 140 en condiciones favorables de viento, etc, siempre contando con el error de velocímetro, me gustaría saber cuanto aumenta la velocidad y si lo hace a más revoluciones, gracias de antemano

Respuesta: 

Hola, Chema.

La velocidad punta depende bastante de las condiciones, aunque generalmente mejora en 5/10 km/h la velocidad máxima que el fabricante declara para el vehículo. Ten en cuenta que para que el variador esté correctamente regulado en cuanto a peso de masas o rodillos, la velocidad punta se ha de alcanzar casi al tope de RPM (en los motores de gasolina, la potencia sale de las revoluciones y si se queda por debajo del punto óptimo, perderás prestaciones).

Saludos!


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