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Escape TurboKit Gmax SYM Symphony SR 125 2012-2023

M4T109-N
TurboKit

Escape TurboKit para SYM SYMPHONY SR 125 2012-2023 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).

Homologado hasta año 2016 con catalizador en opción (selecciona tu version). Ten en cuenta que para la 2017 en adelante, no podrás pasar la ITV con él aunque esté marcado como homologado y lleve el catalizador

Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas adicionales.

Modelo Turbokit
  • Versión GMAX
  • Versión GMAX H2 copa Carbono
  • Version GMAX catalizada
  • Versión GMAX H2 copa Carbono catalizada
271,52 €
con IVA
Disponible con entrega en 4-6 días laborables
Envio Peninsula: Gratis
Envio a Baleares: 24,01 €
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Escape TurboKit TK Gmax para SYM SYMPHONY SR 125 2012-2023. 

Homologado hasta año 2016 con catalizador en opción (selecciona tu version). Ten en cuenta que para la 2017 en adelante, no podrás pasar la ITV con él aunque esté marcado como homologado y lleve el catalizador

Compuesto por grupo completo colector y escape fabricado en Aluminio con anodizado negro con terminación matizada y con copa de salida en Inox o Carbono para dar una terminación más moderna y mejorada. Ahora también disponible en version catalizada con catalizador extraible (125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).

Silenciador estudiado para garantizar la perfecta armonia entre las actuales normas sobre ruido y la mejora de potencia. DB-KILLER facilmente extraible (observe que eso haría perder la homologación para circular en vías públicas).


questions Ruben el día 2021-03-09 11:13:36
Consulta: 

Cual es la diferencia entre el h2 copa catalizado y sin catalizador? Me pasaria la ITV igualmente? Se notaria en la potencia y rendimiento de la moto?

Respuesta: 

Hola, Rubén.

La diferencia entre el escape catalizado y sin catalizar, es que con el primero la moto te suena algo menos, no tendrás problemas en ITV a futuro y que va un poco menos suelta la moto. TK indica que la mejora de potencia de la moto es de aproximadamente un 8% (depende de la moto, claro).

Si tu moto es anterior a 2017, no habrá problema con la ITV con el escape sin catalizar, al menos por ahora. Más adelante se pondrán extrictos y obligarán a que vaya catalizado si o si.

Saludos

questions Sergio el día 2020-05-14 09:53:31
Consulta: 

Al ponerlo en un Peugeot Django 125 hay que reprogramar centralita o cambiarla? Con que variador lo puedo combinar? Busco más velocidad punta y fuerza en medios y altos pero sin perder la salida que tiene si no incluso aumentarla.

Respuesta: 

Hola, Sergio.

Es un poco complicado lo que pides de aumentar el rendimiento en todos los regímenes, pero la única forma de aproximarse a ello es cambiando el escape a uno descatalizado (mejorar la potencia del motor) y poniendo un variador que le pueda sacar partido a ese rendimiento, compensando la pérdida en bajos del escape.

El modelo de moto que indicas no es muy popular y hay pocas opciones. Escape solo tenemos en Turbokit, pero no es el mismo que para la Symphony (tiene su propia referencia), pero si tiene el mismo precio.
Variador, tendrías el Jcosta Pro, no hay más opciones en todas las marcas que llevamos.

Cualquier cosa, estamos a tu disposición.

Saludos


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