Turbokit Kymco

Escape Turbokit para Kymco GRAND DINK 125 hasta año 2008 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).

Homologación Europea.

Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas...

Escape Turbokit para Kymco XCITING 500 hasta año 2005 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).

Homologación Europea.

Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas...

Escape Turbokit para Kymco XCITING 500 2006-2010 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).

Homologación Europea.

Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas...

Escape Turbokit para Kymco AK 550 2017-2024 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version).

Racing NO homologado (cumple normativa sonora, pero no pasará ITV al no estar catalizado).

Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas adicionales.

Escape Turbokit para Kymco DTX 125 2022 en adelante.

Fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible. 

Lleva marcado de homologación y cumple normativa si se monta con catalizador, pero no pasa ITV por ausencia...

Escape Turbokit para Kymco Agility City 125 2021-2024 (Euro 5) fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible).

Homologado en documentación por sonido (no pasa ITV aunque lleves el catalizador por falta de documentación específica) aunque puedes escoger...

Escape Turbokit para Kymco GRAND DINK 125 2017-2020. Disponible en version Aluminio negro o la nueva H7 PRO en Inox, ambas con copa de Carbono.

Homologación Europea Euro 4 con catalizador en opción (selecciona tu version).

Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas adicionales.