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Escape TurboKit Gmax Derbi Rambla 125
M4T023-N
TurboKit
Escape TurboKit para Derbi RAMBLA 125 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).
Homologación Europea.
Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas adicionales.
Puntuaciones y opiniones de nuestros clientes
Escape TurboKit TK Gmax para Derbi RAMBLA 125
Con homologación europea.
Compuesto por grupo completo colector y escape fabricado en Aluminio con anodizado negro con terminación matizada y con copa de salida en Inox o Carbono para dar una terminación más moderna y mejorada. Ahora también disponible en version catalizada con catalizador extraible (125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).
Silenciador estudiado para garantizar la perfecta armonia entre las actuales normas sobre ruido y la mejora de potencia. DB-KILLER facilmente extraible (observe que eso haría perder la homologación para circular en vías públicas).
 | Consulta: Hola, tengo un escape de la marca instalado en una Kymco Agility City 125 de 2010 y me gustaría quitarlo y ponerlo en una derbi rambla 125cc también del 2010. Tengo que cambiar el colector? De ser así cuál sería su precio? |
Respuesta: Hola, José Antonio. Aparte del colector, tendrías que cambiar la placa de sujección, que juntando hace más de la mitad del precio del escape, unos 170€ aproximadamente. Saludos! | |
| Consulta: Buenas. Estaba pensando en comprar el Escape TurboKit Gmax Derbi Rambla 125 homologado M4T023-N. Mi derbi rambla es del 2009 y no se si debo coger el que tienencatalizador o no. Me podrías aclarar eso? Gracias. Un saludo. |
Respuesta: ¡Hola! Siempre recomendamos escoger la versión catalizada, por tema de contaminación y por ITV (si no va catalizado, no puedes pasar la prueba de gases). Saludos | |
Escape TurboKit para Derbi RAMBLA 125 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).
Homologación Europea.
Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas adicionales.