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Escape TurboKit Gmax Gilera Nexus 125 2008-2011
M4T046-N
TurboKit
Escape TurboKit para Gilera NEXUS 125 2008-2011 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).
Homologación Europea.
Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas adicionales.
Puntuaciones y opiniones de nuestros clientes
Escape TurboKit TK Gmax para Gilera NEXUS 125 2008-2011
Con homologación europea.
Compuesto por grupo completo colector y escape fabricado en Aluminio con anodizado negro con terminación matizada y con copa de salida en Inox o Carbono para dar una terminación más moderna y mejorada. Ahora también disponible en version catalizada con catalizador extraible (125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).
Silenciador estudiado para garantizar la perfecta armonia entre las actuales normas sobre ruido y la mejora de potencia. DB-KILLER facilmente extraible (observe que eso haría perder la homologación para circular en vías públicas).
 | Consulta: Tengo una Gilera Nexus 125 ie del año 2011, con variador J Costa, embrague y filtro de aire Malossi y centralita Rapid Bike. El siguiente paso es ponerle un buen escape completo y me gusta el vuestro. Mi intención es comprar el que viene con catalizador y circular sin él para ponérselo en el momento de ir a pasar la ITV. Es correcto esto? De esa forma me ahorraría el tener que ponerle el escape original. Y una última pregunta, ¿ qué efectos en términos de potencia tendría o no el escape completo con todos los accesorios que ya le he instalado a la moto? Muchas gracias. |
Respuesta: Buenos días! Es correcto lo que indicas del escape con el catalizador: puedes quitarlo y ponerlo sin mucha historia para pasar la ITV cuando quieras. ¡Saludos! | |
Escape TurboKit para Gilera NEXUS 125 2008-2011 fabricado en aluminio anodizado y con salida en inox o Carbono (escoge tu version). Ahora también disponible con catalizador extraible (solo para 125cc/150cc/200cc y 300cc. Resto de cilindradas no extraible).
Homologación Europea.
Incluye 1 escape y colectores, no necesita piezas adicionales.