Colectores Arrow racing para Honda CB 750 Hornet 2023 en adelante.
Racing NO homologado - Referencia: 71780MI.
Con todo lo necesario para sustituir al de origen. Compatible con escape de serie o Arrow que monte sobre el colectore original. Para Honda Type RH12 (consulte la ficha técnica de su vehículo para verificarlo).
| Envio a Baleares: | 24,01 € |
| Envío a Canarias - Ceuta - Melilla: | 33,00 € |
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| Envio Peninsula: | Gratis |
Colectores Arrow racing para Honda CB 750 Hornet 2023 en adelante. Fabricado en acero Inox.
Racing NO homologado - Referencia: 71780MI.
Incluye juego de colectores para sustituir al de serie. No necesita piezas adicionales.
Especificaciones técnicas:
- Diámetro de la salida: 49mm
- Incluye toma para sonda Lambda: Si
- Tipo de fijación a la moto: Soporte soldado.
- Peso: 2,44 kg
Parecen simples tubos, pero no lo son. Se fabrican en acero inoxidable AISI 304 para sistemas de competición y también en aleación de titanio. Los colectores y descatalizadores Arrow que se encuentran en las tiendas encubren un puntilloso trabajo realizado por nuestro Departamento de Investigación y Desarrollo que pone a disposición toda su experiencia en las pistas de todo el mundo. A esto se suma la profesionalidad y el conocimiento de los técnicos que se ocupan de: diámetro, variaciones de sección, componentes, soldadura y diseño para obtener un producto muy competente, fiable y bonito. Según el motor y su esquema de combustión, se elige la mejor configuración posible para la agrupación desde los colectores mismos, hasta el silencioso. Se habla así de esquemas 4 :2 :1, 4 :2 :2, 2 :1 :2, 4 :2 :2, 2 :1 :2, 4 :2 :1, 3 :1 :1 y así por el estilo, aunque para los inexpertos podrían parecer solo desvaríos de entrenadores de fútbol, son en cambio uno de los aspectos más importantes para realizar una instalación de colectores. Pero la teoría no es suficiente, existe una extrema atención en el proceso de producción. Es indispensable empalmar de la mejor manera los diferentes pasajes de sección, para obtener el flujo de gases más ágil posible. Por el mismo motivo las soldaduras tienen que practicarse delicadamente y no reducir la sección de pasaje de los gases del escape.
Instrucciones de montaje disponible aquí para descarga.
