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Escape completo Akrapovic Racing Line Titanio para Yamaha XSR 900 - GP 2022 en adelante.
Homologado Euro 5 - Euro 5+ - Referencia: S-Y9R16-HDT.
Incluye escape, colectores, escudos térmicos de carbono, cartucho de catalizador desmontable y piezas necesarias para el montaje. Válido para E5+ con 2 sondas, no necesita piezas adicionales. No compatible con maletas laterales originales.
| Envio a Baleares: | 14,00 € |
| Envío a Canarias - Ceuta - Melilla: | 33,00 € |
| Portugal: | 9,00 € |
| International Shipping: | 39,51 € |
| Envio Peninsula: | Gratis |
Descripción
Escape completo Akrapovic Racing Line Titanio para Yamaha XSR 900 - GP 2022 en adelante.
Homologado Euro 5 - Euro 5+ - Referencia: S-Y9R16-HDT.
Mejora de potencia en +1,9 CV.
Incluye escape, colectores, escudos térmicos de carbono, cartucho de catalizador desmontable y piezas necesarias para el montaje. Válido para E5+ con 2 sondas, no necesita piezas adicionales. No compatible con maletas laterales originales.
Esta forma de escape neo-retro utiliza un diseño tradicional utilizado por primera vez por Akrapovic hace 30 años, ahora actualizado para el mercado actual con el uso de tecnología moderna, soluciones de última generación y materiales innovadores. El sistema completo cuenta con la homologación CE/ECE, con un convertidor catalítico integrado que lo convierte en un producto Euro 5. La funda exterior del silenciador está fabricada en titanio de alta calidad, con acero inoxidable para todos los demás componentes, y el presilenciador y el silenciador están pulidos con chorro de arena para un acabado perfecto. El paquete incluye un soporte de silenciador con revestimiento negro y dos protectores térmicos, diseñados para proteger el equipo de conducción. El silenciador sale por el lado derecho de la moto (el de serie está debajo), lo que realza el estilo racing y retro de la máquina. El sistema ofrece un sonido profundo, pleno y vívido, junto con una respuesta de aceleración perfecta, y añade 1,4 kW (1,9 CV) de potencia a 9100 rpm y aumenta el par en 1,4 Nm a 9800 rpm, medido en el banco de potencia Akrapovic frente a una Yamaha XSR900 con sistema de escape de serie. Su instalación es plug-and-play, sin necesidad de reprogramación. Este sistema no es compatible con las alforjas originales Yamaha.








