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Colectores Akrapovic Inox para Honda CB 750 Hornet 2023 en adelante. Para vehículos Honda type RH12 - RH24 (consulte la casilla D2 de su permiso de circulación, por favor).
Racing - Referencia: E-H7R6.
Compatible con escape de serie y Akrapovic, no necesita piezas adicionales. Compatible con versiones de 1 y de 2 sondas lambda. El montaje de este colector en las Euro 5+ de 2 sondas puede hacer que salte el error "fallo motor" por ausencia de catalizador.
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Descripción
Colectores Akrapovic Inox para Honda CB 750 Hornet 2023 en adelante. Para vehículos Honda type RH12 - RH24 (consulte la casilla D2 de su permiso de circulación, por favor).
Racing - Referencia: E-H7R6.
Mejora de peso de 1,8 Kg. y de potencia en +2,2 CV.
Compatible con escape de serie y Akrapovic, no necesita piezas adicionales. Compatible con versiones de 1 y de 2 sondas lambda. El montaje de este colector en las Euro 5+ de 2 sondas puede hacer que salte el error "fallo motor" por ausencia de catalizador.
Los colectores opcionales está dirigido a propietarios que buscan mayor rendimiento y reducción de peso en motocicletas que ya cuentan con un escape Akrapovic Slip-On Line (Carbono). Los colectores opcionales está fabricado en acero inoxidable de alta calidad y ofrece un ahorro de peso del 53,5% (1,8 kg) en comparación con el colector de serie. Desarrollado con tubos de mayor diámetro para permitir un mejor flujo de gas con menos restricciones, se elimina el convertidor catalítico del colector de serie para aumentar el flujo. Al equipar la línea Slip-On (Carbono), la potencia aumenta en 1,6 kW (2,2 CV) a 9500 rpm, con un aumento de par de 3,5 Nm a 6700 rpm, en comparación con una Honda CB750 Hornet equipada con el sistema de escape de serie y probada en el banco de potencia de Akrapovic. El colector opcional (SS), que produce un sonido profundo y de competición que envuelve por completo el motor bicilíndrico, es fácil de instalar, con reprogramación recomendada, aunque no obligatoria. Es una pieza diseñada para circuitos de competición y, por lo tanto, está diseñada exclusivamente para su uso en circuitos cerrados. Al instalar el sistema de escape Racing Line en motos Euro5+ (2 sondas lambda), la luz de comprobación del motor aparecerá tras identificar una desviación en los parámetros del convertidor catalítico de serie.













